Pemimpi Ilmu

Saat matahari mulai tenggelam

Gelap pasti datang

Suaru merdu binatang malam terdengar

Mengalun begitu merdu dengan kencang



Waktu terus meminta datangnya malam


Tapi ....

Aku meminta datangnya esok yang ta pernah ku tau

Dimana aku...

Siapa aku...

Untuk apa aku...



Begitu senyap datangnya pagi

Tampak dari sudut semua bersinar

Tanpa sadar airmata mengalir

Inilah kenyataan dalam sebuah kehilangan

Sungguh raga ini ingin memiliki

Tapi jiwa ini merasa tak berarti

Untuk merajut kasih tulus suci

Yang besemi abadi dalam hati


Cintamu bukan sebuah bintang

Yang takkan bisa aku gapai

Tapi sebuah mutiara dalam kerang

Yang tersimpan disamudra yang dalam


amk

Dah lama ga posting ni,,,kali ini cuma sedikit berbagi ilmu tentang ciri-ciri kerusakan pada motor aja. ada orang yang menghabiskan waktunya nonton tv. Anda menghabiskan waktunya dimana ??,mudah-mudahan sedang membanya artikel saya yang lucu, bukan lucu tapi menarik.

Kenali dan pahami jika motor anda dalam masalah jangan sampai anda di permainkan bengkel, jangan salah loh banyak bengkel yang suka ganti orderdil motor kita padahal masih layak pake. Jangan sampe teman-teman itu terjadi. Ada sedikit ilmu ini yang saya dapet di tempat saya bekerja di bengkel CINGDULLOH Sport hehe ko jadi promosi ya,,,,langsung aja cikidau

Mesin mendadak mati ketika berjalan

Ciri - ciri :

• Busi kotor atau businya mati cek busi

• Platina tidak bekerja dengan sempurna atau sama sekali tidak akibat baut pelatina longgar

• Kabel pengapian lepas

• Bensin tidak turun pada karburator

• Jet utama dam jet langsam tersumbat

• torak macet didalam lubang silinder akibat overheating

Pemakain bahan bakar boros

Ciri - ciri :

• Tersumbatnya bagian udara dibagian karburator

• Sistem pemakaian yang kurang tepat

• Kompresinya rendah

• Banyaknya  karbon pada ruang bakar. Karbon ini terbentuk akibat terbakarnya oli pelumas yang mengeras berupa arang yang menempel pada puncak torak pada ruang bakar

• kerusakan yang terjadi yaitu torak, cincin torak dan silinder

Akselerasi mesin kurang sempurna/tenaga mesin

Ciri - ciri :

• Saluran-saluran atau lubang-lubang didalam karburatornya kotor

• Businya tidak menyala secara kontan yang disebabkan kotor(kerenggangan busi terlalu rapat)

• Saringan udara tersumbat akan mempengaruhi komposisi bensin dan udara sehingga campuran terlalu kaya

• Waktu pengapian yang kurang tepat. terlalu cepat menyala atau terlalu cepat menyala

Akibat kompresi mesin lemah

Ciri - ciri :

• Mesin sukar hidup bahkan tidak hidup sama sekali

• Mesin dapat hidup tapi tidak ada tenaganya

• Pemakaian bahan bakar menjadi boros

• Timbul bagian menggelitik pada bagian silinder (detonasi)

Mesin tenaganya hilang

Ciri - ciri :

• Boskatup terlalu sempit lubangnya sehingga katup tidak lancar u/ bekerjanya

• Pegas katupnya lemah atau patah, solusinya ganti yang baru

• Waktu penutupan dan pembukaan katup tidak tepat,hal ini berarti poros hubungan(noken As)harus di setel kembali pada posisi top

• Terjadi kebocoran kompresi akibat paking kepala silinder

• Torak, cicin torak dan lubang silindernya usang

• Tmpat kedudukan businya rusak, halini berarti harus di buat alur kedudukan busi yang baru

Keluar asap putih dari kenalpot

Ciri - ciri :

• Torak, cincin torak dan silinder torak aus/rusak

• Terlalu banyak mengisi oli pelumas

• Tekanan pompa oli terlalu tinggi

• penggunaan mutu oli yang kurang baik

dah dulu ya kawan mudah-mudah bermanfaat amiennnnnnnnnn

Karburator siapa si yang g kenal dgn nama ini yang berada di rangkayan mesin pada mobil, disel,

sepeda motor dll. Kegunaan karburator itu sendiri ialah u/ memberikan bensin saat kendaraan

anda berjalan atau dalam ke adaan hidup tanpa adanya karburator mesin takan hidup.

Cara kerja karbulator => karbulator membuat butir-butir bensin mengapung dan bercampur

dengan udara sebelum di berikan ke silinder, karenanya karburator mempuanyai banyak

saluran bensin – udara dan jika saringan bensin atau penyaring udaranya rusak maka saluran

saluran itu akan tersumbat dengan debu dan kotoran lainnya.

Persiapan Tool (Alat)

• Kunci 8 ring/pas

• Obeng min (-) dan Plus (+)

• Kuas

• Wadah untuk karburator

• Pistol angin

nah disini kita akan membuka dan merakit kembali karbulator

Langkah awal membuka karburator

1. Putar posisi keran ke OFF
2. Lepaskan selang bensin yang menuju karburator
3. Kosongkan bensin dari karburator dg mengendorkan sekrup pembuang
4. Lepas tutup atas karburator ( gas ), selang-selang dan saluran penghubung
5. Lepas karburator dg jalan melepas baut pada karburator
6. Bersihkan bagian luar ruang pelampung dan karburator biasanya sayalukan dengan bensin dan pistol udara
7. Keluarkan pelampung dg cara menarik pena lengan pelampung
8. Keluarkan jet udara dan jet bensin ( Bersihkan semuanya dg pistol udara)
9. Priksa paking-paking jika ada yg rusak harus diganti
10. Rakit kembali karburator dg cara kebalikan membuka
11. Stel skrup udara dan sekrup penyetel gas
12. Jangan lupa keran bensin harus ON kembali
13. Periksa saringan udara dan saringan bensin jika tidak layak pakai silahkan di ganti jika tidak maka solusinya bersihkan saja,,biar dompet g tipis hehe 

Kalu terjadi kebojoran tandanya anda gagal, solusinya nanti kita nekt ke permasalahan

berikutnya sabar,,,,jangan menyerah coba lagi iseng-iseng berhadiah heheh maksud saya iseng-iseng berilmu.